Razgovor sa Gaborom Sagmajsterom

Ned, 24.01.2016 - 19:33 -- dejan.vukovic
Kolekcija članaka: 

Subotičanin Gabor Sagmajster uspešno je po šesti put okončao čuveni Dakar reli. Ovo je bilo 37 izdanje Dakara koje se u samom startu susrelo sa problemima zbog odustajanja Čilea i Perua, pa je etapa vožena po predelima Argentine i Bolivije. Motoristi su tokom 14 takmičarskih dana prešli preko 8.000 kilometara od čega je specijal bio dužine 4141 km. (deo etape koja se računa za plasman). Zadatak su im otežavali i vremenski uslovi. Prve nedelje su bile obilne kiše da bi druge nedelje vozili po velikim temperaturama.

Startovalo je 136 motorista od kojih skoro 40 posto nije uspelo da završi trku. Među onima koji su u cilju nagrađeni medaljom za uspešno završen Reli našao se Gabor Sagmajster koji je Reli završio na 62. mestu uz sve probleme i sa slomljenom šakom.

Po dolasku u Suboticu, prijatelji su mu priredili žurku dobrodošlice gde smo ga zatekli i čestitali mu na novom sportskom uspehu.

Kakav je bio osećaj ponovo se naći na ciljnom podijumu ? 

- Bio je jako dobar osećao doći u cilj, posebno zbog činjenice da prošle godine nisam uspeo da ga završim. Odličan je osećaj kada se završi Reli i kada dođeš na podijum i budeš među 84 takmičara koji su završili ovogodišnji Dakar reli na motoru. Očekuje me operacija i dosta toga mi zavisi od te intervencije međutim, doktor me je uverio da će biti sve uredu i da ću za tri meseca moći da se vratim u motosport. Ne bih voleo da mi ovo bude poslednji Dakar, možda poslednji sa motorom.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Utisci o ovogodišnjem Reliju ?

- Bilo je teško osećao sam umor od svega. Šesdeset motorista je ispalo a troje mojih kolega je napustilo trku sa lomovima rebra, ruke i noge. Mnogo se vozi u isušenim rekama a po navigacionom sistemu nam nisu naznačene sve opasnosti. Mapa i navigacije se radi u martu mesecu a Dakar se vozi u januaru, devet meseci kasnije. Staze se menjaju a i sami meštani ponekad stave neke prepreke. Tako je stradao jedan takmičar sa kvadom koji je naleteo na jednu takvu stenu koja nije bila naznačena.

Videli smo da je bilo dosta problema sa vremenom

- Ove godine smo vozili više od 2.000 kilometara po kiši. Srećom imao sam odličnu opremu koju sam ove godine prvi put koristio. Zbog tih obilnih padavina narasle su reke a puno rečica se proteže kroz rute Dakar relija. Reke narastu i do metar visine i tu se motorom ne može proći, zbog toga su neke rute bile skraćivane i prepravljane. Vidim da su organizatori napokon više pažnje posvetili bezbednosti takmičara. Kada temperatura pređe preko 40 stepeni organizatori su prekidali etape, pošto je kod velikih vrućina pojačana dehidracija takmičara i brže dolazi do tragičnih padova i smrtnih slučajeva.

Deseta etapa je bila kobna jer si pao sa motora i slomio šaku

- To mi je inače bio najbolji dan kada sam vozio najbrže. Bio sam na nekim kontrolnim punktovima na 37 mestu, uhvatio sam dobar tempo i išao sam odlično, međutim naleteo sam na jedan kamen koji me izbacio iz kontrole a onda sam odmah naišao i na drugi kamen koji me katapultirao preko volana i pao sam na glavu. Srećom, imao sam kvalitetnu kacigu i pravu opremu pa sam se izvukao bez težih preloma. Bio sam svestan, sve me je pomalo bolelo, ležao sam na zemlji oko pet minuta jer sam izbio vazduh. Sve je bilo još toplo pa sam čekao da vidim gde će me prvo ozbiljnije zaboleti. Osetio sam da mogu da pomeram noge i rame a tek kada sam podizao motor osetio sam da mi ruka nije dobro. Već tada sam odlučio da ću ostalih 140 kilometara tog dana odvoziti tako i u bivaku odlučiti kako dalje. Nije bilo puno nedoumica, želeo sam da okončam uspešno ovaj Dakar te sam sa slomljenom šakom odvozio naredne etape. Zbog bolova popio sam oko dvadesetak brufena od 600mg do kraja Relija. Nažalost, zbog toga što sam tako vozio smrskao sam kost i sada moram na operaciju.

Vidim da razmišljaš i dalje o Dakaru i dalje, ali bez motora.

- Da, želja mi je da se oprobam u reli automobilizmu na Dakaru. Nisam se zasitio motora već sam dosta izlomljen i sa motorom je Dakar vrlo opasan. Svake godine je reli sve brži i brži i sve su teži uslovi. Vozi se u velikoj prašini i po ogromnim vrućinama. Želja mi je da sednem u reli auto sa nekom dobrom ekipom, ali za to naravno treba dodatna pomoć sponzora. Devet puta sam bio na Dakaru i mislim kada bih seo u automobil da bi se to još više pratilo, jer po meni automobilizam je popularniji u Srbiji. Imam neke ideje, ali ako slučajno ne uspem to da izguram onda ću još jednu godinu voziti na motoru da zaokružim cifru na deset Dakar relija.

Gabor se nadovezao na svoju želju - Odluka da se posvetim automobilizmu je dodatno potkrepljena ovogodišnjim Dakarom gde sam četiri poslednje etape vozio sa slomljenom šakom, osećao sam umor od svega i video sam svašta. Svaki manji kamen može napraviti problem motociklistima dok je to u automobilizmu sasvim drugačije. Sa više stotine hiljada pređenih kilometara u pustinji sam video da ako znaš da voziš auto po dinama možeš da prođeš stazu. Prošao sam više od dva miliona kilometara u automobilu, znam jako kasno da kočim i rano da dajem gas, tako da mislim da ne bih imao problema. Samo treba sastaviti takvu priču sa dobrom asistencijom što je izuzetno važno, jer ukoliko se zakopaš, a svako se bar jednom zakopa u pesku na Dakaru, mora što pre neki kamion da vas izvuče. Motor može vozač sam da izgura a auto nikako. Ukoliko ne uspem da se organizujem da imam dobru asistenciju pokušaću još jednom na motoru. 

Veliki broj ljubitelja Dakara pratio je tvoje etape preko elektronskih medija i RTS-a za čega su zaslužni ljudi u tvojoj ekipi.

- Odradili su perfekatan posao. Samnom su bili sin Ričard, dugogodišnji prijatelj Pajo Milodanović i novinar sa RTS-a Peđa Milinković. Vidimo i sami da elektronski mediji i fejsbuk preuzimaju priču. Neka moja izjava na fejsbuku je imala i po 150.000 pregleda što do sada nije bio slučaj. Šteta što grad Subotica nije prepoznala ovo takmičenje i moj nastup na Dakaru. Do sada sam dobijao sredstva za avio karte, ali ovaj put i ta pomoć je izostala. Nadam se da će se to u budućnosti promeniti jer po meni trenutno u Srbiji jedino Borković i ja u automotosportu predstavljamo Srbiju na Svetskom nivou.

Porazgovarali smo i sa Gaborovim pratiocem, Pajom Milodanovićem o utiscima sa Dakar relija

- Utisci su fantastični, ta prostranstva i priroda su me oduševila. Ogromna su prostranstva koja se ne mogu dočarati ni fotografijom ni kamerom. Samo podatak da putujete pravo 500 kilometara i onda jedna tabla skretanje u desno i novih 300 kilometara samo pravo. Prvih dana deluje sve grandiozno, međutim kako se razvuče trka na drugu nedelju a posebno na kraju ostane ih svega trećina i onda je mir u bivaku. Izlazili smo i u grad ljudi su neposredni, opušteni. Probali smo argentinski biftek koji mi se izuzetno svideo. Magična reč je Dakar koja sva vrata otvara uz te dve nedelje, tako da često nismo plaćali ni piće po kafićima.

Tagovi: 
Ličnosti: 
Custom Search